汽车保险补贴是指政府或保险公司为鼓励车主购买保险而提供的一种经济补贴。这种补贴可以以直接减免保险费、提供优惠折扣或返还部分保费的形式存在。汽车保险补贴的目的是降低车主的经济负担，促进车辆保险的普及和合规。同时，汽车保险补贴也可以提高车主的安全意识，鼓励他们购买更全面的保险，以应对潜在的风险和意外事件。
汽车保险脱保再入保险会有以下几方面的影响：
1. 保险费用增加：如果汽车保险脱保一段时间后再进行重新投保，保险公司可能会因为认为车主在期间没有保险而增加保险费用。
2. 无赔款优待等级受损：脱保期间内未发生任何事故，且正常重新投保后，可能会影响车主的无赔款优待等级（NCD），导致无赔款优待折扣减少或完全失去。
3. 不覆盖之前的损失：脱保期间内，如果发生汽车损失或事故，保险公司可能不会对这些损失进行赔偿。
4. 被视为高风险：保险公司可能会认为车主因为脱保而增加了风险，因此在再次保险时会对车主采取更严格的审核和要求。
5. 法律责任：脱保期间行驶车辆，车主可能会面临处罚和法律责任。在某些地区，行驶未投保的车辆可能会被认定为违法行为，并可能受到罚款或其他处罚。
因此，汽车保险脱保再入保险可能会导致保险费用增加、无赔款优待等级受损、不覆盖之前的损失、被视为高风险以及法律责任等多方面的影响。这也强调了汽车保险及时投保的重要性。
不可以。保险自燃险属于附加险，车主需要在投保了车损险后，才能选择附加自燃险，而不可以单独购买自燃险。保险自燃险主要可以保障被保机动车在正常使用的过程当中，如果因为本车的电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火而引起火灾，造成被保机动车受到损失，以及被保险人在发生保险事故时，为了减少被保机动车损失而支出的必要且合理的施救费用，保险公司都可以承担理赔责任，不过一般是在保险自燃险限额以内，按照实际损失进行赔偿。
当前车损险自带的险种和车损险附加险包括：
车损险自带险种：发动机涉水、玻璃单独破碎、车辆自燃、指定修理厂、无法找到第三方特约、不计免赔率、盗抢险。
车损险附加险：附加车损险绝对免赔、附加车轮单独损失、附加新增加设备损失险、附加车身划痕损失险、附加修理期间费用损失保险、附加发动机进水损失除外特定险、附加车上货物损失险。附加险保特定责任，没有投保就没有相关保障，需要单独投保。