修地铁过程中可能会产生嗡嗡声。这主要有两方面的原因。
一方面，修建地铁时需要使用大型机械设备和工具进行施工，这些设备和工具在工作时会产生噪音，包括嗡嗡声。
另一方面，地下的工程环境对声音的传播有一定的影响，有可能会使声音更加显著。不过，现代化的地铁工程会尽量采取一系列措施来降低施工噪音对周边环境造成的影响，以保证施工的同时最大限度减少噪音干扰。
修地铁绕过青白江的原因可能有以下几点：
- 青白江区与成都主城区距离较远，现有的铁路和公交网络基本满足日常通勤需求，建设地铁的紧迫性不强。
- 青白江区主要以建材、装修、物流等传统产业为主，区域内人口活动范围比较固定，消费实力一般，对年轻人的吸引力相对较弱。
- 青白江区以工业为主，不是城市发展的重点功能区，不属于成都经济对外开放的重点功能区，因此不属于地铁规划的重点功能区。
虽然青白江区暂时没有地铁，但已有3条市域铁路线被列入规划蓝图，未来也将实现与中心城区、天府新区、新都区、金堂县等不同区域方向的快速联系。
修地铁需要以下部门批准：
国家发展和改革委员会或省级发改委：地铁项目需要获得国家或省级发展和改革委员会的批准，包括项目的可行性研究报告、项目建议书、项目立项等。
地方政府：地铁项目通常由地方政府负责，需要获得市级、区县级政府的审批，包括土地使用、规划许可、环境影响评价等方面的审批。
交通运输部或省级交通运输局：地铁项目需要获得交通运输部或省级交通运输局的审批，包括项目建议、设计方案、工程施工等方面的审批。
建设部门：地铁项目需要获得建设部门的审批，包括项目施工、工程质量、项目验收等方面的审批。
环保部门：地铁项目需要获得环保部门的审批，包括环保影响评价、大气、水、土壤等环保指标的达标要求。