直流充电桩（DC Fast Charger）的功率不同，主要影响的是充电速度和适用场景。40kW和120kW直流充电桩之间的主要区别包括：
1. 充电速度：
- 40kW充电桩：可以为电动汽车提供相对较慢的充电速度，通常需要几十分钟到1小时左右才能充满电池的20%-80%。
- 120kW充电桩：提供更快的充电速度，可以在更短的时间内为电动汽车充电，例如，可以在10-30分钟内将电池充至80%。
2. 适用车型和电池类型：
- 40kW充电桩：适合小型电动汽车或电池容量较小的车辆，以及充电频率较低的私人用户。
- 120kW充电桩：适合大型电动汽车或电池容量较大的车辆，以及需要快速充电的商业用户或公共充电站。
3. 成本和安装要求：
- 40kW充电桩：通常成本，安装和维护要求也相对简单。
- 120kW充电桩：成本较高，可能需要更多的基础设施支持，如电网升级和冷却系统等。
4. 充电网络和运营：
- 40kW充电桩适用于社区充电网络和私人充电设施。
- 120kW充电桩：更适合高速公路充电站和商业充电设施，以满足长途驾驶和快速充电的需求。
5. 环境影响和效率：
- 40kW充电桩：通常具有较高的能效比，因为它们在充电过程中产生的热量较少。
- 120kW充电桩：可能需要更复杂的冷却系统来管理充电过程中的热量，这可能会影响能效。
在选择直流充电桩时，应根据充电需求、车辆类型、预算和安装条件等因素综合考虑。高功率充电桩可以提供更快的充电体验，但成本和运营要求也更高。
直流供电不一定需要双路供电，但在某些场合下，双路供电可以提高供电系统的可靠性和安全性。双路供电意味着有两条电路同时供电，若其中一条电路出现故障，则另一条电路可自动接管，保障设备、系统的正常运行。双路供电常用于对设备、系统连续不间断的供电要求较高的场合，如数据中心、重要的通信基站等。除此之外，单路供电在一些应用场合是足以满足需求的，而双路供电会增加成本和带来运维复杂度，需要在实际情况下进行综合考虑。
1.远程开关没有关。
2.电池单体电压过低,需要通过交流慢充先预热,再换直流快充才能正常充电。
3.BMS没有连接好。
由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、太电流的状态下，因此，故障率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等;其次较易损坏的就是输出整流部分的整流二极管、保护二极管、滤波电容、限流电阻等;再就是脉宽调制控制器的反馈部分和保护电路部分。