点火器的内部结构包括以下几个主要部分：

电源：点火器的电源通常由蓄电池和发电机组成。在启动时，点火系统由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系统则由发电机提供低压电能。

点火线圈：这是点火器的核心部件之一，负责将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。这个转变过程使得点火线圈能够产生足够高的电压，从而点燃燃料。

分电器：分电器在发电机凸轮轴的驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流。这样，点火线圈就能及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞。分电器还能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中的电容器用来减小断电器触点火花，并提高点火线圈次级电压。

另外，一些更先进的点火器还包括其他部件，如点火装置、燃料储存器、控制开关和点火机构等。点火装置通常由火花产生器和火花传导装置组成，负责产生火花并传导到燃料中。燃料储存器用于储存可燃气体或液体燃料，控制开关则负责控制点火装置的工作。点火机构则将控制开关的操作转化为点火装置的工作，释放能量以产生火花。

综上所述，点火器的内部结构相当复杂，各个部件协同工作才能实现点火的功能。以上信息仅供参考，如有需要，建议咨询点火器制造领域的专家或查阅相关书籍资料。