转向角传感器校正方法：
1.电子控制单元(查成交价|参配|优惠政策)监测并判断方向盘转角传感器的输出信号,当车辆沿直线行驶了15min或以上时,电子控制单元会将该行驶方向设定为正前方向;
2.如果电子控制单元检测到方向盘转角传感器角向偏离正前方向,如果偏离度等于或小于15°,则电子控制单元自动执行方向盘转角传感器校准。如果偏离度大于15°,则设置DTC C0460“方向盘转角传感器故障”。方向盘转角传感器可使用Tech2 重新校准,具体操作步骤是路试车辆并记录车辆笔直向前行驶时的方向盘位置;
3.将 TechZ 连接到车辆上，并执行" TechZ 方向盘转角传感器校准程序"中的指示，检查 ABS-TCS&#x 005 c / ESP 系统的操作。
转向节上可以安装的零件包括：
轴承座：用于支撑和固定轴承，使转向节能够顺畅转动。
轴承盖：用于保护和固定轴承，防止灰尘和污垢进入轴承座。
防尘套：用于保护轴承和轴承座，防止灰尘和污垢进入轴承和轴承座，延长使用寿命。
油封：用于防止润滑油泄漏，保持轴承和轴承座的清洁和润滑。
锁紧螺母：用于固定轴承盖和轴承座，防止松动和脱落。
油嘴：用于润滑轴承和轴承座，保持润滑效果。
限位块：用于限制转向角度，防止转向过度或不足。
调整垫片：用于调整轴承和轴承座的间隙，保证转向节的正常运转。
连接螺栓：用于将转向节与其他部件连接在一起，保证转向系统的整体稳定性。
这些零件都是转向节上常见的零件，它们的作用是保证转向节的正常运转和延长使用寿命。
如果转向角匹配不准确，可能会出现许多不良影响。首先，在转向到极限的时候，外侧轮和内侧轮的转向角度不一致产生的夹角称作“阿克曼角”。这个阿克曼角会影响汽车的转向过度或转向不足，可能导致汽车在行驶过程中的稳定性下降。其次，左右车轮转向角之间的误差也会影响前轮的磨损。此外，即使同样的转向阻力矩，如果转向节臂长度不同，齿条所需输出力就可能会变小，但是转向器齿条行程就需要加大，对转向器的线角传动比还会存在影响。
具体的现象可能包括轮胎拖滑、跳胎、异响等。同时，对于驾驶员来说，转向力的反馈可能会出现异常，例如在低速转向时，方向盘的反馈力度与实际转向角度不匹配。
如果出现这些问题，建议检查以下项目：前轮定位角；转向盘自由转动量和游隙；转向器的调整情况；转向器是否需要加注或更换润滑油；以及转向横拉杆和直拉杆等接头的连接与紧固情况。