根据交通运输常识，始发站的车一般来自另一个车站或终点站回返。例如，一辆从北京开往上海的列车，在上海抵达终点站后，该列车会进行维修和换班，然后由另一班列车员带着新的乘客重新启程返回北京，成为了从北京始发站出发的列车。
同理，如果该列车是往返的，那么它可能会在上海停留一段时间，再次出发会变成从上海始发站出发的列车。因此，始发站的车往往是由另一个车站或终点站回返的，以继续进行下一轮的运输。
有可能是真的没票了，也有可能是其他因素导致的。
因为车票数量是有限的，如果在高峰期或者节假日等客流高峰期，车票很容易被抢购一空。
同时，有的人通过同行购票或者使用网络技术手段抢购车票，也可能导致始发站到终点站全都没有车票。
但是，也有一些原因可能导致没有车票，例如系统故障或者人工出票耗时等，此时车票还有可能会增加。
所以，没票不一定是真的没票，也可能是其他因素造成的。
我们可以通过订票软件或者电话咨询等方式提前查询车票信息，尽量规划好行程，防止出现始发站到终点站没有车票的情况。
同时，我们也可以关注车票实时信息，以便及时了解车票数量变化情况。
始发车下行高铁列车15车，应该是在前面的，因为上行的时候是小号的车厢在前面，回的时候车是掉不会掉头的，车箱里的座椅是可以调转头的，所以下行15号车厢应该是前面的。