进口车有一把钥匙在海关那是因为海关锁。海关锁亦俗称关锁，又称TSA认证锁，是指海关对转关行李货物及运输海关监管货物进行安全性检测，须保证货物在运输过程中的安全性而采用国际海关全球通用的万能TSA专用钥匙。
进口车一年了也算是库存车了，一般的进口车六个月是正常的，一般的国产车或合资车三个月是正常的。

判断车子是否为库存车其实是很简单的，只需要看一下车子的出厂日期和自己购车的日期对比一下就知道了。
库存车长时间停在仓库内车上的一些部件会出现老化现象，例如轮胎，雨刮，橡胶密封条等。
如果库存车长时间停着不开，那发动机内的机油也会变质，并且车子上也可能会出现一些锈蚀现象。
看车子的生产日期其实是很简单的，只需要看一下b柱上的车辆铭牌或发动机舱内的铭牌就可以了。
汽车上还有很多其他部件都是有生产日期的，不过汽车上所有部件的生产日期都要早于整车生产日期，否则这个部件就是后期更换的。
汽车的轮胎上有生产日期，玻璃上有生产日期，水箱上有生产日期，水箱框架上有生产日期，安全带上有生产日期，大灯上有生产日期，发电机上有生产日期，压缩机上也有生产日期。
如果进口车停产了且找不到配件，修车确实会面临一些挑战。以下是一些可能的解决方案：
1. **官方渠道**：首先联系该车型的官方服务中心或经销商，询问是否有库存的配件或者是否有其他替代方案。有时候，即使车型停产，官方服务中心仍然会保留一些常用配件的库存，或者能够提供类似的配件。
2. **二手市场**：在二手市场上寻找淘汰的同样车型，从中购买需要的配件。这是一个风险较高的方法，因为二手配件的质量无法保证，但有时候可以找到状况良好的配件。
3. **替代配件**：联系专业的汽车配件供应商或制造商，看是否有可以替代的配件。有时候，某些配件在不同车型之间可能是通用的，或者可以进行修改以适应您的车型。
4. **定制配件**：如果找不到现成的配件，可以考虑定制。这通常需要较长的时间和较高的成本，但是一些专业的维修店或者配件制造商可能提供这样的服务。
5. **专业维修店**：一些专业的汽车维修店可能有处理停产车型经验的技师，他们可能能想出一些创新的解决方案来修复您的车辆。
6. **网络社区**：加入相关的汽车爱好者的网络社区，如论坛或社交媒体群组，向其他车主或专家寻求帮助和建议。
7. **保险索赔**：如果车辆出现问题，您可以考虑提交保险索赔。如果保险公司认为车辆无法修复，他们可能会支付更换车辆的费用。
8. **考虑更换车辆**：如果车辆已经非常老旧，停产时间较长，且维修成本高昂，可能需要考虑更换一辆新的车辆。
在处理这类问题时，务必注意配件的质量和来源，确保配件的质量和适用性，以免造成更大的维修问题。