首先需要将发动机罩打开，确认三元催化器所在位置，并准备好相应工具。
接着将连接垫片和下氧传感器的电源线拔下并将其卸下。
使用扳手或者套筒，拧下三元催化器上的螺栓，将三元催化器卸下并拆开。
拆下的三元催化器可以清洗或替换成新的催化器。重新安装时，将新的三元催化器固定好并重新连接电源线。
最后关闭发动机罩，重新启动车辆以确保三元催化器安装无误。
11年宝来发动机型号CLS，是指搭载了1.6升自然吸气发动机，型号为EA111，采用顶置双凸轮轴设计，配备多点电喷系统，采用可变气门正时技术，最大功率为105马力，最大扭矩为155牛·米，匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，该发动机具有燃油经济性好、动力响应快、噪音低等特点，是宝来系列车型中常见的一款发动机。
1、校准准备：准备好校准工具（砝码组件，扭力联接件（折叠试验机专用），珐琅盘（全自动扭力机专用），旋转测试仪，扭力手柄）。
2、开启工控主机，打开测试软件，确保压力传感器与运动卡连接稳定，数值跳动在误差(0.01gf.cm-0.03gf)范围内。
3、将辅助联接件装配好。
4、打开软件选择传感器对应量程，再打开校准传感器界面，将传感器无负载情况下数值清零。
5、根据传感器量程选择合适砝码（量程小的传感器选择小的砝码，大量程选大一点的重量砝码。如2N.m选择200g,100g砝码，50N.m的选择500g，1kg砝码），将砝码系在连接件一端，通过绳索沿标准件凹槽圆挂在滑轮的一端，保持无外力接触状态稳定。
6、在软件校准界面点击允许校准，输入校准砝码的扭力值（重力*力臂），点击确定。
7、将砝码换个方向缠绕，检验反转力值，如果差别较大（>0.5gf.cm）取正反力值的平均值。
8、记录校准日期，工具填写至《设备传感器校准记录表》。
9、校正周期正常为1年，如在使用过程中经过修理或调整的，均需重新校准。