重庆的隧道非常复杂。重庆是一座山城，地形复杂，道路网络是三维的，经常需要穿山而过。重庆的城市道路更像是一套桥隧结合的立体交通网络，这种立体交通虽然比传统的盘山公路更昂贵，但可以极大地提高交通效率，减轻拥堵

在重庆修建道路时，经常需要穿越山脉和河流。例如，红岩村桥隧工程是重庆市快速路“三纵线”的重要组成部分，总隧道挖掘长度达11.26公里，包括红岩村立交、红岩村隧道、五台山立交、歇台子连接线隧道等。

此外，重庆还有一些其他复杂的隧道工程。例如，重庆长江隧道是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工程，全长约11.9千米，最大埋深330米，是长江上游第一条高铁穿江隧道。还有城开高速鸡鸣特长隧道，全长7452米，最大埋深1148米，是城开高速全线第三长的隧道。

这些隧道的建设面临着诸多挑战，如结构设计形式众多、工程规模大、周边环境复杂等。为了解决这些问题，工程师们采用了创新的技术和施工方法，确保隧道的安全和稳定。

总的来说，重庆的隧道工程非常复杂，但通过科学的规划和创新的技术，这些隧道得以顺利建设，为重庆的交通发展做出了重要贡献。