西安。
日前，西安市工业和信息化局公示的一则66.66亿元的补贴申请引发高度关注，申请方正是与西安渊源颇深的比亚迪。
从游离在汽车产业边缘到近年来称霸国内新能源赛道，比亚迪的"异军突起"打破了此前汽车行业的一直被合资企业霸榜的局面。与其深度绑定的西安也在2022年超过一众汽车重镇，登顶"新能源汽车产量第一城"，产业势头强劲。
比亚迪与西安的"姻缘"，始于2003年收购秦川汽车获得汽车牌照并将工厂落户西安高新；而产业与城市同频共振，则建立在长达20年的合作基础上，上述66.66亿元的补贴申请背后，比亚迪于西安的布局亦能窥得一二。
比亚迪不同厂区生产的车质量都较好，但具体哪个厂区生产的车质量更好，需要根据具体车型和产品质量指标来评估。
比亚迪拥有多个生产厂区，包括深圳、西安、北京、上海等地。这些厂区都采用了比亚迪严格的生产标准和质量控制体系，确保每辆汽车都符合高品质的标准。
比亚迪还注重技术研发和创新，不断推出新技术和新产品，以提高产品的竞争力和满足消费者的需求。
所以，无论是哪个厂区生产的比亚迪汽车，都应该具备较高的品质保证。如果你对某个具体车型的质量有疑问，可以向比亚迪官方或相关机构咨询，以获取更准确的信息。